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久久婷婷综合色丁香五月 曝部分國產寶馬減配安全氣囊傳感器

2022-05-27 06:14    点击次数:161

近日,又名擁有356.8萬粉絲的汽車博主發布視頻,公開質疑國產寶馬減配安全氣囊碰撞傳感器,而美版的寶馬車卻有。此外,一輛標注應該有碰撞傳感器的X5寶馬,車上也沒有找到該零件。該博主的質疑視頻獲得100多萬點贊,同時也激起極大爭議久久婷婷综合色丁香五月,跟帖評論8.7萬條。今(25)日寶馬公司熱線員工回復上游新聞記者(報料郵箱baoliaosy@163.com)稱,視頻與事實不符。

最近几年,时尚行业的联名合作越来越频繁。奢侈品品牌与潮牌、快时尚品牌、运动品牌联名,与艺术家合作办展,跨界与美妆及潮玩合作,对于消费者来说已经“司空见惯”。在此背景下,一些奢侈品品牌转而选择与其地位不分伯仲的同级别品牌,开展“同界”合作。

俄乌双方军事力量相差悬殊,乌军根本不是俄军的对手,倘若没有美西方的武器援助以及雇佣兵的输入,乌克兰早就被打趴下了。事实是,尽管有了美西方的支持,在俄军没有全力以赴的情况下,乌军还是打得很吃力。

博主和員工檢查寶馬

爆料:X5車上沒有碰撞感應器久久婷婷综合色丁香五月

5月16日,這名汽車博主發布了關于國產寶馬簡配安全氣囊碰撞傳感器的第一個視頻,視頻中他在职责人員的協助下,拆開了一輛寶馬3系的汽車,稱在車前部、車門位置沒有找到安全氣囊碰撞傳感器,唯有B柱上配備了一個加快度傳感器,他認為,這種傳感器可能會有反應滯后的情況,很可能導致發生安全事故時,不成第一時間打開以致無法打開安全氣囊。

該博主示意,通過輸入國產寶馬的車輛車架號, gogo西西人体大尺寸大胆高清寶馬官網上顯示,該車這些场所都沒有安裝傳感器。 電線嘱咐圖顯示傳感器的位置未被占用,也等于說這些场所沒有走線,沒有安裝傳感器……從零配件系統查,車頭的傳感器、車門的傳感器數字是虛的,點都點不進去,也等于說這個零配件沒有。 令這位博主特別不明的是,經過查詢,他在美版和歐版區能夠找到系統車型相應的碰撞感應器。

5月21日,該博主更新了視頻,這次他介紹了一輛5月20日晚送修的2021年款寶馬X5事故車,他稱在這次事故中該寶馬車 防撞梁一道撞彎,安全氣囊一個都沒有彈出來 。他提倡疑問: 我找到了安全氣囊前感應器(傳感器)的預留支架……連支架都裝好了,卻不肯意裝那2個碰撞感應器(傳感器),這到底是為什么?

這一次,他在寶馬官網根據該車車架號進行查詢,人人妻人人澡人人爽人人精品發現電路圖上顯示,車前部應該有兩個碰撞傳感器,但在車上沒有找到。視頻里他示意,該車司機已經受傷入院,車內氣囊沒有打開。他但愿寶馬公司能給出一個解釋。

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電路圖顯示未被占用

汽修店員工:有客戶出車禍氣囊沒彈開

上游新聞記者25日上昼致電該博主所在的寧波某汽車服務公司,該公司維修部的职责人員介紹了曝光寶馬沒有安全氣囊傳感器的原因: 我們有一個長沙的客戶,一家出了車禍,副駕駛那邊他浑家都撞得入院了,結果氣囊都沒有彈開,他懷疑我方的車沒有氣囊,叫我們幫他查,查了以后真發現了問題。

在已經發布的視頻中,拆開的寶馬3系和X5沒有安全氣囊傳感器,其他車型是否也有類似問題?該职责人員示意: 其他車型当今還沒有發現……據我所知老款的一般都沒有的,2018年以后才陸陸續續增多了一部分,具體要看實車才澄清。 5月21日視頻中2021年款寶馬X5也沒有車前安全氣囊傳感器,該职责人員說: 這輛X5亦然沒有安全氣囊傳感器,看來并不是一道都裝了。

在相關視頻發布后,寶馬是否來進行交涉巧合解釋說明?該职责人員示意: 当今他們還沒有找我們。客戶還在醫院躺著呢久久婷婷综合色丁香五月,确定有依據我們才會說這個問題。

博主稱,未在車門找到傳感器

寶馬职责人員:第六代3系安裝新的傳感器

5月21日上昼,上游新聞記者领先致電寶馬(中國)服務有限公司,但該公司熱線一直處于無人接聽狀態。隨后記者又撥打了寶馬客戶服務中心熱線,在記者标明采訪意圖后,熱線职责人員立即示意: 当今你看到的視頻內容與事實不符!

該职责人員隨即介紹,寶馬3系沒有碰撞傳感器,是因為继承新的防撞系統: BMW第六代3系配備的是加快度傳感器。集成式底盤处治系統(ICM)中安裝了一個橫向和縱向加快度傳感器,在兩側B柱內各安裝有一個橫向+縱向加快度傳感器,全都不错360度保险車輛安全性能。

為什么寶馬有了新系統,美規寶馬依舊會安裝傳統的碰撞傳感器呢?有網民分析,美規寶馬继承這種雙保險的样式并不是為了區別對待,而是受到美國路线交通安全法規的嚴格監管。其他市場的寶馬3系沒有受到類似于美國的法規截止,從制造和維修老本角度考慮,寶馬取消了一些树立。

針對中美兩國同車型不同树立的現象,該职责人員回應上游記者提問時稱: 不同市場的在售車輛均需滿足當地市場的國家法律、法規標準,同時各市場車輛安全碰撞測試条款也會有所不同。 華晨寶馬相關負責人此前在收受某采訪時也示意: 在寶馬嚴苛的質量戒指體系中,不同車型有不同的被動安全設計旨趣和生產条款。不错明確的是,寶馬在國內銷售的总共車輛均安妥國家 機動車運行安全技術條件 (GB7258)的相關標準。 該負責人特別針對引發爭議的寶馬3系車進行解釋: 第六代寶馬3系在2013年獲得由中國汽車技術商量中心舉行的中國新車評價規程(C-NCAP)安全碰撞試驗的五星優秀成績。同時,第六代寶馬3系在中國市場累計銷量超過68萬,充分證明了市場以及消費者對我們的認可。

博主稱,未在車門找到傳感器

采訪中,就該博主最新視頻中質疑2021年款寶馬X5也沒有車前、車門安全氣囊碰撞傳感器的問題,寶馬客服职责人員示意,這個問題我方無法恢复: 第六代3系的树立情況我們登記到了。X5的車輛树立問題不错咨詢寶馬授權店內,树立問題、具體傳感器問題不错咨詢店內。

上游新聞記者趙映驥楊波久久婷婷综合色丁香五月



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